문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 엘리트: 데인저러스/함선 (문단 편집) ==== 다이아몬드백 익스플로러 ==== |||| [[파일:다이아 스카웃.jpg|wid th=400]] || |||| '''개요''' || || '''체급''' ||소형함 || || '''분류''' || 전투 탐사선 || || '''제작 업체''' || 레이컨 || || '''생산 년도''' || 3300~지금 || || '''가격''' || 1,894,760 크레딧 || || '''보험 비용''' || 94,738 크레딧 || |||| '''기본 제원''' || || '''랜딩 패드 사이즈''' || 소형 || || '''치수''' || 45.0m x 27.3m x 13.6m || || '''좌석 수''' || 1 || || '''멀티크루 지원''' || X || || '''함재기 격납고''' || X || || '''중량''' || 260톤 || || '''매스록 팩터''' || 10 || || '''장갑 수치''' || 42 || || '''장갑재 경도''' || 270 || || '''쉴드 수치''' || 131MJ || || '''기동성''' || 4/10 || || '''최고 속도''' || 251 m/s || || '''부스트 속도''' || 328m/s || || '''공중량 도약 거리''' || 15.7 광년 || || '''화물칸 용량''' || 12 t || || '''연료탱크 용량''' || 32t || || '''무장''' || 3개 || || '''하드포인트''' || 중형2 대형1 || || '''유틸리티 슬롯''' || 4개 || || '''옵션 모듈 슬롯''' || class1 2개 class2 2개 class3 2개 class4 2개 || |||| '''최대 스펙''' || || '''최고 속도''' || 282m/s || || '''부스트 속도''' || 369m/s || || '''공중량 도약 거리''' || 41.61 광년 || || '''화물칸 용량''' || 60t || 통칭 DBX. 위 다이아몬드백 스카웃의 자매 함선으로, 동일한 디자인이나 그 성능과 목적은 이름대로 탐사특화함선이다. ASP익스플로어에 비해 싼 만큼 보조부품슬롯등이 부족해서 다목적함선으로 운용하기엔 ASP익스플로어의 열화판에 불과하지만, 탐험전용으로 한정하면 전 함선중 최고의 점프거리를 자랑한다. FSD와 기본 연료탱크가 ASP익스플로어와 동일한 Class5이면서도 함선기본무게가 20톤 가벼우며 모든 모듈을 A급으로 바꾼 후 우주와 지상탐사용 장비에 무기슬롯까지 전부 꽉 채운 상태에서 FSD를 점프거리 증가 개조 5등급+Deep Charge를 할 경우 '''가벼운 D등급 모듈을 안쓰고 경량화 개조를 안하고도 47광년 이상이란 독보적인 점프거리'''를 보인다. 이는 화물칸등이 넓은 ASP익스플로어를 같은 기준으로 맞춘 상태에서 보이는 37광년 이상에 비해 약 10광년이나 긴 거리이며 기본 연료탱크만으로 점프가능한 총 거리또한 약290광년이나 되어 같은 조건으로 개조한 ASP익스플로어보다 약70광년이나 먼 거리를 무보급으로 이동가능하다. [* 무기를 포함하여 모듈을 전부 A급으로 맞출 경우의 비용차이또한 커서 다이아몬드백 익스플로러의 약2천만은 ASP익스플로러의 약3천3백만에 비해 2/3정도에 불과하다.] 다만 발전기가 ASP익스플로어보다 한등급 작은 놈이 달려있어서 무기까지 전부 갖출 경우엔 엔지니어 개조가 필수가 된다. 경량화 개조와 가디언 FSD 부스터까지 장만하면 안정적으로 60광년대의 점프가 가능하고 지상탐사용 SRV등을 포기하고 순수하게 심우주탐사선으로 꾸미면 75광년 점프까지 넘보는 소형함 중 최고의 탐사선. 소형이란 특징을 활용하여 고중력 행성은 물론이고 중형이나 대형함이 착륙못하는 좁은 곳에 착륙가능하다. 이러한 특징덕에 일부 산지에 세워진 가디언 유적지에서는 다른 함선으론 멀리 떨어져 착륙해야만하는 것을 유적지 바로 옆에 있는 평지에 착륙가능한 장점을 지닌다. 이러한 점은 다른 중대형 탐사선으론 불가능한 탓에 ASP익스플로러나 크라이트 팬텀, 아나콘다를 장만해 탐사선으로 굴리더라도 필요에따라 다시 타게되는 기체. 가격 대비 나쁘지 않은 무기 슬롯을 가졌음에도 자매기인 다이아몬드백 스카웃과 동일하게 실드나 아머 수치가 나쁘고 속도와 선회력은 나쁘지 않지만 소형함에선 부동의 지위를 차지하는 벌처와 임페리얼 쿠리어가 있는 탓에 PvP용으로는 잘 쓰이질 않는다. 스러스터를 Dirty개조하여 선회력을 극대화하고 가디언 실드 부스터로 부족한 실드량을 채워주면 PvE에선 나쁘지 않게 활약할 수 있다. 특히 탐사선 특유의 '본체 냉각능력이 뛰어난 점'이 작용하여 발열량이 높은 무기를 달아줘도 금세 식는데, 발열을 낮추는 효율성개조(Efficient)를 안한 개량된 플라즈마 가속기나 무개조 레일건을 사용해도 기체에 큰 무리가 안간다는 건 확실한 장점.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기